CFMOTO 800MT-X ...
Novinky, Strana 16
Výpis článků
CFMOTO 800MT-X EURO5+
Zájem o čtyřkolky roste, nejvíce o ty čínské. Třístovky u nich seženete i pod sto tisíc
Zájem o čtyřkolky roste, nejvíce o ty čínské.
Třístovky u nich seženete i pod sto tisíc
Za loňský rok se prodalo téměř tři tisíce čtyřkolek z kategorie T3, což v meziročním porovnání
znamenalo nárůst o zhruba pětinu. Nejvíce se dařilo čínskému výrobci CF Moto, který si připsal
necelou polovinu všech prodejů. Podle statistik Svazu dovozců automobilů rostoucí trend
pokračuje i letos a dochází k souboji o post jedničky na trhu.
Změna v pořadí
Českému trhu se čtyřkolkami stále vládnou čínští výrobci, nicméně došlo ke změně v pořadí.
První místo si i přes pokles prodejů o třináct procent nadále drží CF-Moto, ovšem za ním se
překvapivě řadí koncernová značka Goes. Ta už je nyní na číslech překonávajících celý loňský
rok a letos si zatím připsala 389 prodaných kusů. Odsunula tak dalšího čínského výrobce Linhai,
přestože ani on si v letošním roce nevede vůbec špatně a v kategorii T3 tvoří pětinu všech prodejů.
Oblíbenost těchto značek tkví hlavně v cenové dostupnosti, která v tomto segmentu startuje
i pod sto tisíc korun, jsou to však vesměs čtyřkolky s objemem okolo tří set. Náročnější uživatelé,
pro něž jsou tyhle stroje nejen pro zábavu, ale i jako pracovní náčiní, budou muset sáhnout po silnějších
kubaturách. Třeba po těch s objemem kolem pěti set kubíků. V naší přehledové grafice najdete ty
nejzajímavější. Stačí kliknout na tlačítko prohlédnout na konci článku.
První dojmy z okruhu | CFMOTO 675SR-R
Přímočarý zážitek
675SR-R nabízí ve střední třídě silničních motocyklů aerodynamiku inspirovanou závodním okruhem. Prvky kapotáže zvyšující přítlak a usměrňující proudění vzduchu pro lepší chlazení brzd byly charakteristické pro sportovní elitu. Nyní již ne. Ve spojení s novým tříválcovým motorem a stavitelným podvozkem máte jistotu excelentních okruhových zážitků, ale také možnost na okruh pohodlně dojet po běžné silnici.
parametry
| Kategorie: | CFMOTO |
|---|---|
| Motor: | Řadový tříválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 12 ventilů |
| Zdvihový objem: | 675 ccm |
| Vrtání / zdvih: | 72 x 55,2 mm |
| Kompresní poměr: | 11,5 : 1 |
| Výkon: | 66 kW / 11 000 ot./min. |
| Kroutící moment: | 68 Nm / 8 250 ot./min. |
| Převodovka: | manuální, 6 rychlostí, rychlořazení vyšších rychlostních stupňů, spojka s prokluzem („antihoppingová“) |
| Délka: | 2 020 mm |
| Šířka: | 728 mm |
| Výška: | 1 105 mm |
| Výška sedla: | 810 mm |
| Světlá výška: | 140 mm |
| Pohotovostní hmotnost: | 195 kg |