CFMOTO 1000MT-X ADVENTURE

 

TOURING 830 / ADVENTURE 870

Vaše volba dle Vašich potřeb. Na shodném technickém základu jsou k dispozici modely Touring a Adventure, které se liší zdvihem tlumičů a tedy i výškou sedla a světlou výškou.

TOURING – 830 mm
830mm výška sedla / 190mm zdvih tlumičů / 200mm světlá výška

ADVENTURE – 870 mm
870mm výška sedla / 230mm zdvih tlumičů / 240mm světlá výška

 

 

 

PŘEDOBJEDNÁNÍ MOTORKY PRO SEZÓNU 2026!

 Jedná se pouze o předobjednání, nemůžeme Vám tedy dopředu garantovat termín naskladnění

ani konečnou cenu tohoto stroje. Cena bude finálně vyčíslena po naskladnění strojů, proto si

vyhrazujeme právo na změnu a cena není tedy nárokovatelná. Veškeré podrobnější informace

jako jsou termíny naskladnění a ostatní budou poskytnuty v návaznosti na informovanost od

dodavatele. Upozorňujeme, že specifikace i vzhled stroje může mít drobné odlišnosti.

 

 

 

.

První TEST všeteréní jízda

CFMOTO  1000MT-X ve Slovinsku!

odkaz na https://www.xmotostore.cz/cfmoto-motorky/cfmoto-1000mt-x-adventure-870-e5-/

TEST

Značce CFMoto se v kategorii Adventure zalíbilo a po velice úspěšné

čtyřistapadesátce poslala na trh mnohem dospělejší osmistovku.

A protože s jídlem roste chuť, nyní přichází čas nového litru, jehož srdcem

je kátéemácký dvouválcový řaďák LC8c, který zatím v žádném jiném

adventure stroji netiká. Ještě než se největší MT-X dostane k prodejcům,

měl jsem možnost dát mu za uši na slovinských šotolinách.

 

motorku najdeš na https://www.xmotostore.cz/cfmoto-motorky/cfmoto-1000mt-x-adventure-870-e5-/

 

#pribram #motorky #motorky_pribram #cfmoto #1000mt_x #cfmoto_1000 #mootorky_cfmoto_pribram

 

 

 

 

CFMOTO  250Dual

odkaz ZDE:

https://www.xmotostore.cz/cfmoto-motorky/cfmoto-250-dual/

 

Loni v Austrálii nám CFMOTO půjčilo na vyzkoušení prototyp malého endurka 

s velkými koly a čtvrtlitrovým vodníkem v rámu. A všechny nás tahle motorka

nadchla. Snadno ovladatelná, pohodlná a vlastně i dost zábavná motorka.

No a když k tomu přičtete doporučenou cenu pod 85 000 korun, máte tu

dokonalý mix motorky pro každou příležitost.

Ale začněme trochou techniky. CFMOTO u Dualu vsadilo na jednoduchost. 

Kapalinou chlazený jednoválec má 18 kW, což na papíře nezní nijak oslnivě,

ale motor to bude bezpochyby nesmrtelný a vlastně kolik výkonu v takovém

endurku potřebujete? Motor je v ocelovém rámu s elegantními plasty, které

dokonale zapadají do modelové řady CFMOTO. Nechybí LED světla vpředu

i vzadu a dvě zajímavé barevné kombinace – zelená a šedá. Nechybí ale detaily,

jako je USB zásuvka pro nabíjení telefonu, nebo jiného příslušenství. 

Motorka měla být především jednoduchá a to se dokonale povedlo. Najdete tu

jen to nejnutnější. Jednoduchý displej, který ale ukazuje všechno, co potřebujete

vidět. Je to samozřejmě také ABS na dvou kotoučových brzdách. Dbalo se

samozřejmě na jízdní vlastnosti, takže je Dual osazen 21“ kolem vpředu a 18“ kolem

vzadu. Můžete tak na něj obout i offroadové gumy. Důležitý je samozřejmě i podvozek.

Vzadu najdete klasický centrální tlumič, vpředu pak otočenou vidlici. 

CFMOTO 250Dual není žádné ostré závodní enduro a tomu odpovídá i sedlo

a jízdní pozice. Sedačka je pohodlná a je ve výšce 840 mm. Je příjemně široké

a své místo si na něm pohodlně najde i spolujezdec, který má samozřejmě k

dispozici i široké stupačky a madla spojená s nosičem zavazadel. Tím se dostáváme

k praktické stránce věci. V sérii má motorka poctivý nosič, který bez problémů unese

i větší kufr. I když dlouhé cesty nejsou primárním určením téhle motorky, dovedu si

na ní představit i nějakou tu dovolenou. V tomhle směru pro vás něco chystáme,

ale nechte se překvapit.

Za řídítky se na první dobrou cítím tak nějak přirozeně. Ovladače jsou jednoduché,

jsou po ruce a není tu třeba hledat žádné složitosti. Zkrátka blinkry, světla, start,

chcípák, co víc potřebujete. Řídítka jsou tak akorát široká a padnou dobře do ruky.

Sedlo je dost široké a pohodlné, abych v něm mohl trávit celý den popojížděním,

nebo výletem. Prima jsou zubaté stupačky, ze kterých jde vyndat gumová výplň,

pokud se chystáte do terénu. 

CFMOTO 250Dual – pro prcky i dlouhány

Zajímavé je, že se v CFMOTO podařilo motorku postavit tak, že se na ní v pohodě vejde

jezdec každé postavy. A není to jen heslo, fakt jsme to zkoušeli! Od prcků po dlouhány,

všichni si svou polohu a hlavně pohodu za řídítky najdou. A platí to i pro spolujezdce.

Na sedačce má dost místa, má se kde držet, nohy jsou tak akorát pokrčené, prostě tak 

nějak akorát. No a když nemáte spolujezdce, můžete si vzít třeba batoh a vyrazit si na

ryby, jako jsme to udělali my. 

Když nastartujete 250, je hned jasné, že to není žádný závoďák, prostě takový

pohodový parťák. Rád se vytáčí, ale je na něm znát, že nejlíp se cítí ve středním pásmu

otáček. Řazení je rychlé a přesné a nestalo se nám, že by rychlost vyskočila, nebo jsme

trefili falešný neutrál. Tady CFMOTO rozhodně zaslouží pochvalu. Spojka má sice celkem

mohutnou páčku, ale můžete jí v pohodě ovládat dvěma prsty. Jde hladce a ruku vám

rozhodně neunaví. To platí i o brzdách. Nečekejte žádný ostrý nástup, brzdy jsou ale

spolehlivé, a když trochu přitlačíte, spolehlivě vás zastaví. No a když to přeženete, je tu ABS !

K rybníku jsme se vydali po klikatých jihočeských silničkách. Na okreskách je Dual jako

doma. Maximální povolená devadesátka je pro motorku ideální rychlost, podvozek krásně

filtruje nerovnosti českých okresek a jízda je čirou radostí. Můžete samozřejmě i zrychlit

a ani dálniční rychlost není pro endurko problém, ale ruku na srdce, na dálniční přesuny

 jsou lepší stroje. Důležité ale je, že když je potřeba, na dálnici v pohodě můžete a nebudete

za brzdy. Na okreskách je to ale ten pravý požitek. Motorka se snadno překlápí do zatáček

a my si užíváme jízdu jihočeskou krajinou až k tankodromu.

Tady začíná prašná šotolinka, takže do stupaček a pokračujeme. Podvozek je měkčí

a v pohodě filtruje nerovnosti, motorka se houpe nad terénem a nevytřese z vás duši.

Duše jsou naopak v endurových kolech, které nemají bezdušovou technologii. Sériově

obuté gumy nejsou žádné drapáky, ale jako ideální kompromis mezi gumou na silnici

a do terénu fungují perfektně. 

Na Dualu je super, že nemusíte být nějaký extra dobrý jezdec endura, aby vás dopravil

na místo. Motorka je nezáludná, má sedlo nízko a když je nejhůř, dáte nohy na zem

a pomalu dojedete kam potřebujete. Stejně tak ale můžete jet ve stupačkách a přenášet

těžiště jak je třeba. Není problém si přizvednout přední kolo, nebo si poskočit, ale pozor,

aby vám nevypadly pruty z batohu!

No a jestli nejste zrovna vyznavači rybaření, vězte, že Dual dokáže pobavit i v těžším

terénu. Není to sice na závody, ale výjezdy, zatáčky, kamení, to není žádný problém 

a v rukou zkušeného jezdce je Dual skvělý offroad. Podíl na tom mají hlavně velká kola,

dobrý podvozek a motor s lineárním průběhem, kde budete mít na zadním kole vždycky

tolik výkonu, kolik zrovna potřebujete. 

Do města i na ryby

Když pominu závodní okruh a cestu kolem světa, je jen málo míst, kam se 

CFMOTO 250Dual nehodí. Je to univerzální motorka, která se dokáže proplétat městem,

přejíždět příčné prahy, brázdit okresky, vozit vás každý den do práce, nebo jezdit po lese 

v každém terénu. Když na něj obujete silniční, nebo naopak offroadový vzorek, můžete

si ho doladit k obrazu svému a používat ho tam, kde zrovna potřebujete. No a pak je tu

cena, protože za tyhle peníze budete konkurenci hledat jen těžko, tak mrkněte na web

a vyberte si barvu!

CFMOTO 250Dual – technické údaje

 

Motor

Jednoválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 4 ventily

Zdvihový objem

249 ccm

Vrtání / zdvih

72 x 61,2 mm

Kompresní poměr

11,3 : 1

Výkon

18 kW / 9 250 ot./min.

Kroutící moment

21,5 Nm / 7 000 ot./min.

Převodovka

manuální, 6 rychlostí

Odpružení

Přední „Upside-down“ Y’uan, zadní „monoshock“ Y’uan,
zdvih 160mm

Brzdy

Dvoupístkový třmen, přední kotouč Ø 265 mm, zadní Ø 220 mm.

Délka

2 115 mm

Šířka

910 mm

Výška

1 220 mm

Výška sedla

840 mm

Světlá výška

245 mm

Pohotovostní hmotnost

154 kg

Pneumatiky

Přední 100/80 R21
Zadní 120/80 R18

Palivová nádrž

13 l

 

Autor: Matěj Oliva

22 dubna, 2026

 

 

Najdeš na :  https://www.xmotostore.cz/cfmoto-motorky/cfmoto-250-dual/

 

www.motorky-cfmoto.cz  v Příbrami

 

#pribram #motorky #cfmoto_motorky  #prodej_motorkek

#dual #250_dual  #dual_250 #enduro  #motorky_pribram